ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΩΝ ΝΟΜΟΥ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ
ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ
Δευτερα 05,01,2011
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Το διοικητικό συμβούλιο εν όψει των αλλαγών που έχει εξαγγείλει η κυβέρνηση και που αφορούν στο «άνοιγμα» του επαγγέλματος του μηχανικού καλεί τα μέλη του συλλόγου σε αγωνιστική επαγρύπνηση καθώς η υλοποίηση των εξαγγελιών αυτών θα οδηγήσει σε αθέμιτο ανταγωνισμό και μοιραία θα επιφέρει υποβάθμιση της ασφάλειας και της ποιότητας των κατασκευών και κατάρρευση του ασφαλιστικού συστήματος των μηχανικών.
Ως πρώτη αντίδραση, έστειλε στον πρωθυπουργό της χώρας το ακόλουθο ψήφισμα:
Ψ Η Φ Ι Σ Μ Α
ΠΡΟΣ: Πρόεδρο της Ελληνικής κυβέρνησης
κ. ΓΕΩΡΓΙΟ ΑΝΔΡΕΑ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ :
1. ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ κ. ΘΕΟΔΩΡΟ ΠΑΓΚΑΛΟ
2. ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ κ. ΓΕΩΡΓΙΟ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ
3. ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ κ. ΔΗΜΗΤΡΗ ΡΕΠΠΑ
4. ΥΠΟΥΡΓΟ Π.Ε.Κ.Α. κα. ΤΙΝΑ ΜΠΙΡΜΠΙΛΗ
5. ΠΡΟΕΔΡΟ ΤΕΕ κ. ΧΡΗΣΤΟ ΣΠΙΡΤΖΗ
6. ΠΡΟΕΔΡΟ ΠΕΡΙΦ. ΤΜΗΜ. ΤΕΕ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ κα ΧΑΡΙΚΛΕΙΑ ΤΣΙΩΛΗ
Αξιότιμε κύριε πρωθυπουργέ,
Το Διοικητικό Συμβούλιο του συλλόγου μηχανικών ελευθέρων επαγγελματιών Ν. Μεσσηνίας εκφράζει την αντίθεση του στο εξαγγελθέν «άνοιγμα» του δήθεν κλειστού επαγγέλματος του μηχανικού γιατί ούτε το επάγγελμα μας είναι κλειστό, ούτε η ελάχιστη αμοιβή αποτελεί περιορισμό για την άσκηση του.
Δεν είναι κλειστό επάγγελμα γιατί όλοι όσοι έχουν δίπλωμα πολυτεχνείου ή πολυτεχνικής σχολής της Ελλάδας ή του εξωτερικού, Έλληνες ή ξένοι μπορούν μετά από εξετάσεις σύμφωνα με τον νόμο 1486/1984 να αποκτήσουν την άδεια άσκησης επαγγέλματος χωρίς έλεγχο για το πόσοι ασκούν το επάγγελμα, ούτε για το που το ασκούν.
Η κατάργηση της ελάχιστης αμοιβής είναι στην ουσία κατάργηση του κώδικα αμοιβών. Ενός κώδικα που θεσπίστηκε το 1953 και διασφαλίζει τα εξής:
1. Την ποιότητα των μελετών λόγω του ότι η επιλογή του μελετητή γίνεται κυρίως με βάση τις ικανότητες του και όχι με βάση του ποσού της αμοιβής του, όποτε ο ανταγωνισμός των διπλωματούχων μηχανικών συνίσταται κυρίως στην ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών με αποτέλεσμα την συνολική αναβάθμιση τους. Απόδειξη αυτού αποτελεί η απόκριση των Ελληνικών κατασκευών στα σεισμικά φαινόμενα που παρουσιάζονται σε ολόκληρο τον Ελλαδικό χώρο με εντυπωσιακά μικρό αριθμό αστοχιών.
2.Τον διαχωρισμό του προϊόντος επιστήμης από τα εμπορεύματα. Η μετάλλαξη των υπηρεσιών επιστήμης σε εμπορεύματα θα επιφέρει αναγκαστικά υποβάθμιση της ποιότητας των πάσης φύσεως τεχνικών έργων με ανεπιθύμητες συνέπειες στην ασφάλεια τους. Ήδη η παρεχόμενη υπηρεσία του μηχανικού καλύπτεται μερικώς από τις ελάχιστες αμοιβές αν λάβουμε υπόψη μας τις όλο και πιο πολύ αυξανόμενες απαιτήσεις κατά την άσκηση του επαγγέλματος μας σε σχέση αφενός με την συμμετοχή μας , χωρίς καμία αμοιβή ,στα συμβούλια και επιτροπές απόδειξη του ενσυνείδητου κοινωνικού μας ρόλου και αφετέρου με το απαράδεκτο καθεστώς ποινικοποίησης . Γνωρίζουμε όλοι καλά ότι αντίστοιχοι κώδικες άλλωστε υπάρχουν και σε άλλες μεγάλες χώρες της Ευρωζώνης με μεγαλύτερες ελάχιστες αμοιβές χωρίς μάλιστα να αντιμετωπίζουν οι εκεί μηχανικοί την σωρεία των προβλημάτων που καθημερινά αντιμετωπίζουμε λόγω της πολύ γνωστής σε εσάς κατάστασης στις πολεοδομικές υπηρεσίες.
3. Την οικονομία των κατασκευών. Σκοπός της μελέτης και της επίβλεψης είναι η εξεύρεση και η εφαρμογή του βέλτιστου συνδυασμού ασφάλειας και οικονομίας. Είναι αυτονόητο ότι ακόμη και εάν η κατάργηση του κώδικα αμοιβών δεν επηρεάσει σημαντικά την ασφάλεια των κατασκευών θα επηρεάσει το κόστος κατασκευής. Ο καθένας καταλαβαίνει ότι άλλη θα είναι η παρουσία του μηχανικού στο έργο όταν θα έχει αποζημιωθεί ικανοποιητικά για τις υπηρεσίες του ,κάτι που διασφαλίζει ο κώδικας αμοιβών και άλλη όταν εξαιτίας των νόμων της ελεύθερης οικονομίας έχει αναγκαστεί προκειμένου να εξασφαλίσει δουλειά, να ελαχιστοποιεί τις αμοιβές του.
4. Την ύπαρξη και την λειτουργία του ασφαλιστικού συστήματος των μηχανικών το οποίο θα καταρρεύσει σε μικρό χρονικό διάστημα αφού θα μειωθούν δραστικά τα έσοδα τα οποία στο σύνολο τους προέρχονται από εισφορές των μηχανικών οι οποίες είναι και ποσοστό των αμοιβών τους.
5. Την φορολόγηση του συνόλου των αμοιβών των μηχανικών αφού ο μηχανικός φορολογείται για την αμοιβή που υπολογίζεται με τον κώδικα αμοιβών και αυτό το ελέγχουν οι δημόσιες αρχές που εμπλέκονται στην έγκριση των μελετών. Η κατάργηση του κώδικα αμοιβών θα οδηγήσει μεγάλη μερίδα των μηχανικών να λειτουργήσουν με τους κανόνες της αγοράς δηλαδή αθέμιτους ανταγωνισμούς, υποτιμολόγηση των αγαθών με σκοπό την μείωση του φόρου του επαγγελματία και του ΦΠΑ του καταναλωτή κ.λ.π. Αυτό προφανώς δεν το επικροτούμε αλλά θα συμβεί όπως συμβαίνει σε όλους του άλλους επαγγελματικούς χώρους. Έτσι το μέτρο θα επιφέρει σημαντική μείωση των δημοσίων εσόδων.
Κλείνοντας ζητάμε από την κυβέρνηση να αναθεωρήσει τις προθέσεις της γιατί η κατάργηση του κώδικα αμοιβών :
- Θα υποβαθμίσει την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών στα τεχνικά έργα
- Θα αυξήσει το κόστος κατασκευής των έργων
- Θα διαλύσει το ασφαλιστικό σύστημα των μηχανικών
- Θα μειώσει τα δημόσια έσοδα
- Δεν θα επιφέρει κανένα θετικό αποτέλεσμα για τον λαό
Αυτά φυσικά δεν ισχύουν για τους ελάχιστους μεγαλοκατασκευαστές οι οποίοι θα είναι οι μόνοι που θα ωφεληθούν. Ελπίζουμε ότι η κυβέρνηση δεν στοχεύει σε αυτό.
Οι μηχανικοί ελεύθεροι επαγγελματίες θα παλέψουμε για να μην απαξιωθεί ο σημαντικός μας ρόλος στην κοινωνία με την κατάργηση του αυτοαπασχολούμενου μηχανικού ,την δημιουργία μηχανικών διεκπεραιωτών ιδιωτικών συμφερόντων και την επαπειλούμενη εξαθλίωση του μηχανικού στον οποίο τόσα πολλά έχουν επενδυθεί από την κοινωνία.
Για το Δ.Σ.
Η πρόεδρος
Ο Γραμματέας
